Reliant Regal

[Mauro Tozzi]

Questa insolita auto inglese a tre ruote fu prodotta dal 1953 al 1973, e anche se non ha mai circolato in Italia, da noi è ugualmente famosa perché è l'auto che Mr. Bean manda regolarmente fuori strada con la sua Mini.

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[boy jean]

E' proprio agli inizi dei 70 che arrivano sui nuovi modelli auto a 4 ruote importantissimi e fondamentali contributi alla sicurezza come la gabbia a protezione dei passeggeri e le zone a deformazione programmata. Persino la Fiat 126 presenta scocca rinforzata e barre antintrusione.

Si rendono più sicure anche le 3 ruote. Infatti, per quanto riguarda le 3 ruote Reliant, nel 1970 nel nuovo tipo Bug le ruote più piccole da 10 pollici contribuiscono a un baricentro basso e con la sospensione posteriore rivista, aiutata dall'aggiunta di una barra antirollio, fanno l' auto più salda sulla strada. Dette caratteristiche continueranno sul successivo modello Robin del 1974 che verrà prodotto sino a oltre il 2000.

[Insight]

Orribile e' dire poco.

[boy jean]

Non bellissima d accordo, ma più simpatica, sicura e meglio proporzionata la Reliant Robin (1974) derivata dalla Regal

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[Guszti]

Non so quale tipo di patente prevedesse la legge inglese per guidare queste vetturette a tre ruote.
In Italia. qualunque veicolo di questo tipo a quattro ruote era considerato autovettura, e richiedeva la patente B. Anche questa Lawil, con motore di 246 cm3 costruita nel pavese.



Così c'erano molte microvetture a tre ruote derivate da ciclomotori. La più famosa era il Casalini Sulky, con meccanica derivata dal Ciao Piaggio.
L'unica "tre ruote" con cilindrata maggiore era la Amica, costruita inizialmente dalla ravennate BMA e poi passata alla mantovana Grecav. Il modello nella foto in basso è stato prodotto con cilindrate 125 e 250, poi è arrivato un altro modello con tettoia fissa e motore da "cinquantino".



La Grecav, quando la legge è stata rivista, ha realizzato una versione a 4 ruote, Amica 4, poi Amica Luna. Ora ci sono microcar con piccoli Diesel o elettriche (anche Casalini, non Grecav che è fallita).

[Insight]

Ma con l'estetica proprio non ci siamo...Eppure nelle auto e nei veicoli in genere conta molto, più che nelle persone secondo me

[Whiteshark]

Giusto. Io quella della prima foto la immagino come l'auto di Gustavo, il cartone animato ungherese.

[Guszti]

Visto che mi hai tirato in ballo… l'auto rossa di Gustavo è una "vera" autovettura, una berlinetta a quattro ruote col tetto rigido, e quindi non assomiglia a nessuna di queste. È invece ispirata dalla Trabant P50, il primo modello della casa di Zwichau, DDR.