Gilles Villeneuve

[Whiteshark]

Vista l'incredibile pericolosità delle vetture dell'epoca, e la altrettanto cronica pericolosità di certe piste, credo che Villeneuve avesse comunque un conto aperto con la sorte. E' però vero che Gilles ritornò in macchina dopo che Pironi aveva migliorato il suo crono (1'16"50 contro 1'16"61 del canadese), anche se i due erano sesto ed ottavo.

[ataru]

Purtroppo dopo Imola Gilles il conto aperto lo aveva soprattutto con Pironi. Subito dopo la gara si presentò sul podio scurissimo in volto e nei giorni successivi disse chiaramente che quando lui era con Jody (Scheckter) aveva fatto la sua parte e quindi ora si aspettava che Pironi facesse la sua. Andò pure da Ferrari e gli disse in maniera lapidaria: "o lui o io" ma il Grande Vecchio pare che rispose in modo altrettanto lapidario ("o lui o io nella mia scuderia lo dico solo io"). Villeneuve si sentì tradito anche perchè la Ferrari implicitamente diede ragione a Pironi. In realtà Didier non era venuto in Ferrari per fare lo scudiero di Villeneuve, non c'erano prime e seconde guide. Probabilmente Gilles, per via della sua "anzianità" in squadra pensava di essere la prima guida dopo il ritiro di Scheckter ma pare non fosse cosi o almeno la cosa non saltò mai fuori dopo il duello di Imola. Addirittura si dice che Villeneuve stesse meditando di mollare la squadra prima ancora della fine della stagione o addirittura di fondare una sua scuderia ma non so fino a che punto sia credibile. L'unica cosa certa è che la sconfitta di Imola gli bruciò tantissimo e ancora di più venne ferito dall'atteggiamento successivo della squadra. Difficile dare ragione a qualcuno in certi frangenti anche perchè c'è da capire pure le ragioni di Pironi che, giustamente, voleva correre e fare il pilota, non stare dietro qualcuno a comando.

[Insight]

E no, calma Villeneuve non voleva che Pironi stesse sempre dietro a lui in quanto lui era più anziano. In realta', lui e Pironi avevano fatto un patto secondo cui nessuno dei due doveva superare l'altro quando l'altro si fosse trovato in testa a una gara.

Questo patto Villeneuve l'aveva gia' stretto con Scheckter nel 1979, dopo il Gran Premio del Sud Africa, quando i due piloti avevano duellato per il primo posto in una gara in cui la pioggia e il sole si erano alternati e c'erano stati diversi cambi gomme, uno pneumatico forato e, alla fine, agli ultimi giri, l'aveva spuntata Villeneuve. Dopo quella durissima gara, i due piloti decisero che non si sarebbero mai piu' ostacolati tra loro se in ballo ci fosse stata la prima posizione di un Gran Premio. E così fu. Da quella volta i due ferraristi non si superarono più quando uno dei due era primo in una gara.

Identico patto Villeneuve strinse due anni dopo con il nuovo arrivato Pironi. Il quale, pero', quel giorno a Imola non lo rispetto'. Ed e' questo che fece infuriare Gilles. Per lui era inconcepibile che quel patto non venisse rispettato. Infatti quando Pironi lo sorpasso' lui non fece neanche resistenza, penso' che fosse uno scherzo e che Pironi agli ultimi metri l'avrebbe lasciato passare... :

[Insight]

Ecco tutta la Formula 1 sintetizzata in un foto montaggio...

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